Danmark er et af de lande i verden der har den højeste afgift på biler og for mange mennesker er det blevet en vane at hade denne afgift. Staten henter milliarder ind på bilafgifter hvert eneste år og som bilejer kan man kun stille drømme om at leve et sted hvor der sælges biler uden afgift. Om et sådan land eksisterer ved jeg ikke, men hvis vi se hvad biler burde koste, så skal vi ikke meget længere end til de omkringliggende lande Sverige, Tyskland og England. Alle har væsentligt lavere afgifter på biler.
Biler uden afgift koster staten penge
Det er til at forstå, at staten er meget modvillig mod at sænke eller fjerne afgifterne fra bilerne da de mange milliarder man får ind i statskassen bliver brugt på en masse af de sociale ydelser som er så populære i Danmark. Skulle man begynde at nedsætte eller fjerne afgiften helt, så ville man pludselig stå i en situation hvor der kunne mangle penge til at betale for de ting man bruger penge på lige nu. Derfor er det ikke realistisk at afgifterne bliver sat ned eller fjernet før de danske politikere finder steder hvor de kan spare nogle penge.
Fordelen ved biler uden afgift
Der er ingen tvivl om de mange penge staten ville gå glip af hvis man sænkede udgifterne ville kunne mærkes, men mange har også spekuleret på, om ikke effekten af en sænkning ville udligne sig selv. Rigtig mange mennesker ville købe en større eller en dyrere bil hvis det var muligt og ikke nok med at afgifterne nok ville give staten de samme indtægter da folk ville købe dyrere, så kunne det også tænkes at der ville blive penge at spare på hospitalsregningerne.
Hvis folk kan købe biler med reduceret afgift, så er tesen, at mange vil købe en dyrere og dermed også ofte en bedre bil. Den ville indeholde mere elektronisk udstyr, airbags og andre sikkerhedsforanstaltninger som kunne reducere mængden af uheld og skader der skete når danskerne kørte galt. På den måde ville det sandsynligvis også kunne mærkes på sygehusregningerne.
Om det ville blive en nul-forretning af fjerne afgiften på biler er det regnestykke der er umuligt at gøre op, men der er gode argumenter for, at den afledte effekt ville give staten både et lignende niveau indtægter på afgifterne, men også en ekstra besparelse på de skader, uheld og behandlinger der skulle udføres når noget gik galt i trafikken.
Når et land som Sverige (der ligner Danmark meget) kan få det hele til at fungere med en markant lavere afgift på biler, så skulle det da være underligt at det ikke også ville kunne lade sig gøre i Danmark. Desværre har det nok lange udsigter.